le club était représenté par un petit effectif à cette 2eme manche de la Coupe de France 2013 sur la piste d’OZ en OISANS.
En categorie Senior, Thibaut MARTIN (team RIDE INOV) termine a la 32eme place, Romain GOULESQUE (team VVR) prend la 43eme place, Julien GIRAUD (team RAGE) fin 79eme et Benoit VISSAC (team RAGE) finit 94eme
En categorie Junior, Cyril RIEU termine 6eme et Alexandre NEULAT 30eme
credit photos : Francis NEULAT
Jean-michel
Ce dimanche 30 juin 2013 se déroulait à l’ESPEROU sur les pentes du Mont AIGOUAL, le Championnat de France Master de cross-country
Notre unique représentante présente, Clarisse FROGER, nous raconte sa course :
C’est dans le massif de l’Aigoual que se sont déroulés les Championnats de France Master de XC. Un cadre enchanteur et des reliefs prononcés qui fatiguent les jambes rien qu’à les observer.
Le parcours est très physique, avec des montées très raides et beaucoup de coups de cul, même les portions de plat sont truffées de trous, de quoi bien se ruiner les jambes. Les féminines partent toutes ensemble en dernières lignes, après les hommes de 50 ans et +. Je prends un départ pas trop pourri mais on est vite gênées dans la 1ère montée par les hommes les moins rapides. C’est assez larges, on peut doubler assez facilement, puis viens une partie plus étroite et sinueuse et c’est là que je coince ma chaîne ! Je n’arrive pas à la décoincer, je vois tout le monde me passer, m’énerve, fini par tirer dessus un grand coup et repars dans les derniers… Je resterai un moment sans pouvoir doubler, mais prends mon mal en patience en prévision des difficultés qui m’attendent. Je rattrape pas mal de monde dans les parties techniques. Au passage sous l’arche de départ / arrivée, je suis annoncée 3ème de ma catégorie. Ne rien lâcher, je me sens bien et continue de remonter des concurrents. Mais au km 16, je suis prise de crampes, juste avant une montée bien raide, que je serai obligée de passer à pieds… Il reste 6 km à parcourir, les crampes ne me lâcheront plus, j’essaye de rester lucide dans les descentes parfois piégeuses. Je passe finalement l’arrivée en 3ème position, dans la douleur. La première est loin, elle devance même les séniors dames parties avec nous !
L’an prochain, rdv à camprieu, à quelques km de là. J’y serais certainement, avec plus de km au compteur pour moins souffrir !
La deuxième manche des Enduro World Series vient de se dérouler ce weekend à VAL D’ALLOS. Yannick PONTAL était présent sur cette course et nous decrit son weekend :
Me voilà de retour de la seconde manche des Enduro World Series qui était aussi le support de la seconde manche de la Coupe de France.
Arrivé vendredi soir sur place pour le retrait de plaques et le marquage des vélos, c’est un tout autre format de course par rapport à l’Italie. Au Val d’allos, il y a sur 2 jours de course 6 runs chronos de 8 à 17 minutes et 5 runs de reconnaissances.
Samedi matin, je m’élance avec le numéro 36 sur la première spéciale. Sur la première moitié je roule bien sans erreurs et reviens rapidement sur le concurrent parti devant moi. Je reviens un peu trop vite car dans un passage sinueux je ne maitrise pas trop le vélo et sors de la trace. Je perds un peu de temps mais repars à fond. Sur le bas du tracé je reviens à nouveau sur lui mais mon manque de lucidité me fais encore perdre du temps. Verdict: 41ième temps! 1 seconde de perdu et c’est 4 places qui s’envolent!!!
Seconde spéciale dans le même esprit au niveau du tracé mais avec un peu plus de pédalage. J’essaie de rouler propre, pas d’erreur et il ne faut pas chuter, je ne rattrape pas le concurrent de devant et je prends la 40ième place.
Dernière spéciale de la journée, magnifique avec de la vitesse, des épingles mais exigeante au niveau des bras. Là aussi je vais essayer de rouler le plus propre possible surtout qu’il y a de la casse et des crevaisons. Je progresse dans le classement et réalise le 33ième temps. Sur la journée je n’ai pas fait de « perf » mais la régularité me permet de finir 32ième de la journée.
Le dimanche nous avons 2 fois la même spéciale à réaliser, celle-ci est très physique avec de longs pédalages.
Lors du premier passage je roule bien et dans les parties physiques je sens que les jambes répondent, malheureusement sur la deuxième moitié du parcours mon câble de dérailleur casse et je dois finir la spéciale bloqué sur la dernière vitesse…36×11 ça fait mal aux cuisses! Je réalise tout de même le 31ième temps, dommage le top 30 était là!
Lors du deuxième passage, pas d’erreur, pas de casse, dans les parties physiques j’ai l’impression de rouler plus vite mais je prends la 39ième place! Ca va vraiment très vite!!!
Dernier run du week end sur une spéciale bien plus courte et moins physique, typée DH. Mon objectif: assurer pour ne pas tomber et ne rien casser, ça serait dommage de gâcher le week end sur ce dernier tracé. Je ne prends que la 44ième place mais le week end est sauf!
Au final, après 2 jours de courses, ma régularité a payé car je prends la 29ième place, satisfait de rentrer dans le « Top 30 » mondial. Le niveau sur les EWS est vraiment énorme mais reflète vraiment le niveau mondial. En tout cas, c’est un plaisir pour moi à chaque fois de côtoyer les professionnels et les légendes du VTT.
Cette 29ième place me permet de remonter 31ième du général des Enduro World Series mais aussi à la 12ième place de la Coupe de France.
jean-michel
Yannick PONTAL avait fait le déplacement à la premiere manche de la Coupe de France Enduro qui vient de se dérouler a SAMOENS.
le résumé de sa course :
Ce week end j’étais à Samoens pour l’ouverture de la coupe de France d’enduro. Après une année d’absence, je reviens sur le circuit FFC.
Arrivé sur place le vendredi soir, il pleut. Les pneus boue seront de rigueur tout le week end. Un peu plus de 300 pilotes sont inscrits et on nous a préparé un programme chargé. Sur 2 jours il y a 8 spéciales chrono à réaliser, celles-ci varient en temps de 8 à 18 minutes environ!
Samedi matin c’est parti, je m’élance pour la 1ière spéciale. Au bout de 10 secondes ma chaine sort du guide chaine, ça part bien!!! Je fais les parties descendantes en essayant de garder un maximum de vitesse et pour les parties de pédalage, je remets ma chaine sur le plateau pour pouvoir mettre quelques coups de pédales. A l’arrivée je perds environ 4 minutes et le moral est au plus bas. Je répare et je vais tester différents montages en vue des prochaines épreuves. Dans les 2 spéciales suivantes, pas de souci mécanique, je prends du plaisir dans la pente, le terrain gras rend le parcours plus technique mais aussi plus physique. Je réalise les 11ième et 7ième places. Un top 10 qui fait du bien! Dans la 4ième spéciale je suis sur un bon élan et là ma chaine sort à nouveau de son guide, arffff!!!! Les sections de pédalage sont courtes sur cette spéciale, donc je ne calcule pas et cours au sprint dès que je perds de la vitesse. J’arrive tout de même à accrocher une 15ième place! De nouveau je vais faire de la mécanique et essaie un dernier montage. Celui-ci semble être le bon puisque je ne vais plus avoir de problème de ce côté, ouf!
Je finis donc la dernière spéciale sans souci mécanique et me place à la fin de la journée à une 32ième place.
Dimanche, me voila parti pour 1 spéciale à parcourir 3 fois. Cette dernière est très complète techniquement et physiquement. Sans mésaventure je vais me situer entre la 10ième et 15ième place, ce qui va me permettre de prendre la 11ième place de la journée.
Au cumul des 2 jours de course, je termine tout de même 20ième en 1h51 de cette première coup de France, forcément déçu car le top 10 était à ma portée mais un peu rassuré car je suis « dans le coup ». Cette course m’aura aussi permis de tester le matériel en vue de la prochaine épreuve au Val d’Allos le week end qui arrive. Cette épreuve sera le support de la seconde manche de la coupe de France mais aussi la seconde manche des World series où je suis actuellement 43ième.
Donc à très bientôt,
Yannick
PS: un lien vers la vidéo de l’épreuve où l’on m’aperçoit (4’07 »; 5’02 »; 9’25 »)
http://vimeo.com/69094347
jean-michel
Yannick PONTAL avait fait le déplacement en Italie à PUNTA ALA pour la premiere manche des Enduro World Series
Voici le recit de sa semaine :
Bonjour à tous,
De retour de la première manche des Enduro World Series de l’histoire!
La semaine dernière j’étais donc en Italie, plus précisément à Punta Ala pour l’ouverture de la saison internationale. Un plateau exceptionnel de pilotes qui ont fait le déplacement, les meilleurs enduristes, descendeurs, crosseurs, bref du jamais vu.
Du mardi au vendredi, j’ai effectué les reconnaissances des 5 spéciales. Les 3 premières étaient engagées tant techniquement que physiquement puis les 4 et 5 étaient plutôt roulantes et courtes. Tout au long de la semaine la météo a été capricieuse et le soleil et la pluie n’ont cessé de se succéder. A cause de la pluie prévue le dimanche et de la longueur trop importante du tracé, la spéciale 2 a été supprimée. C’est tout de même un tour de 55km qui nous attend!
Le samedi midi je récupère ma plaque…n°175…mauvaise nouvelle, je suis loin dans les numéros et je risque de rattraper du monde sur les spéciales. Ensuite je file vers le village situé à une dizaine de kilomètres de Punta Ala pour un prologue en ville. Celui-ci compte comme une spéciale et permet de lancer les hostilités. Après les reconnaissances du prologue, une bonne averse tombe. Les pavés sont glissants, je décide de ne pas prendre de risque sur ce court tracé mais je finis loin dans le classement. Pas grave, la vraie course c’est le lendemain!
Dimanche matin, c’est parti!!! Après une longue liaison je pars pour la première spéciale.
Dès le départ le terrain glisse beaucoup, je me fais 2 frayeurs et au bout de quelques secondes de course je rattrape déjà le concurrent devant moi. Malgré sa bonne volonté, il est difficile de doubler car on est souvent dans des canyons. Au total je vais devoir doubler 6 concurrents pendant la spéciale! Avec pas mal de temps perdu, je prends la 51ième place et nous sommes 4 dans la même seconde, c’est dire l’importance du moindre coup de pédale!
Dans la spéciale 2 la plus longue, la plus belle et la plus complète, je vais rattraper cette fois ci 4 pilotes et prendre la 38ième place. Le terrain a vite séché et la vitesse est au rendez vous!
Après un passage au paddock et une courte pause pour nettoyer le vélo et reprendre des forces, direction la spéciale 4.
Celle-ci est très sinueuse sur le haut puis beaucoup plus rapide par la suite. Je rattrape cette fois moins de concurrents du fait que les spéciales soient plus roulantes, mais en doublant un pilote j’accroche son guidon et dois repartir à l’arrêt au pied d’une montée. Je finis 42ième.
Dernière spéciale, très rapide avec peu de virages mais les quelques uns présents sont très piégeux! Je vais devoir doubler encore une dernière fois les concurrents devant moi et je réalise le 40ième temps.
Au général je termine 43ième sur les 550 partants, un peu déçu mais je rentre tout de même dans les points réservés au 50 premiers et je me replace pour la prochaine manche en France. Avec un meilleur numéro le top 30 était accessible…
J’ai passé tout de même un très bon moment à rouler sur les tracés Italiens face aux meilleurs mondiaux et aux légendes du VTT. C’est une sacrée expérience que j’ai vécue!
Merci à vous.
A bientôt
jean-michel
